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| Wagennummer unbekannt (evtl. 40 80 942 3 003-1, siehe unten) 6 REV EDWD X 25.07.94 / Verl. DZW X 26.07.01 Aw Chemnitz, November 2001 Foto: Heiko Kußmann Es kommen insgesamt vier Fahrzeuge in Betracht: - Hannover 4296 -> 30 80 942 3 000-7 -> 40 80 942 3 000-5 / Herst. Krupp 1964/15559 - Hannover 4297 -> 30 80 942 3 001-5 -> 40 80 942 3 001-3 / Herst. Krupp 1964/15560 - Wuppertal 4042 -> Nürnberg 4089 -> 30 80 942 3 002-3 -> 40 80 942 3 002-1 / Herst. Krupp 1961/15027 - Wuppertal 4043 -> Nürnberg 4090 -> 30 80 942 3 003-1 -> 40 80 942 3 003-9 / Herst. Krupp 1961/15028 Die Daten der vier Wagen wurden mit Hilfe der Seite deutsche-kleinloks.de vervollständigt! Versuch einer Klärung: Auf dem gezeigten Bild ist am Handbremsende des Wagens die Bremsecke direkt unterhalb des Schlussscheibenhalters angebracht. Dies ist zunächst ein Hinweis auf den 942 3 003. Ein Bild dieses Wagens befindet sich sowohl im Buch "Bahndienst- und Dienstgüterwagen", Band 1, von Stefan Carstens und Wolfgang Henn als auch auf der oben verlinkten Seite deutsche-kleinloks.de. Im Vergleich dazu hat der Wagen 942 3 002 die Bremsecke direkt an der dreieckigen Verstärkung in Höhe der Puffer und außerdem eine zusätzliche Anschriftentafel zwischen der (von links gesehen) ersten und zweiten Runge. Der 942 3 000 hat die Bremsecke oberhalb der Querversteifung am Geländer. Vom 942 3 001 ist mir leider kein Bild bekannt. Bis auf den 942 3 001 sind alle Wagen bei deutsche-kleinloks auch mit Bildern vertreten. |
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